Provincie Overijssel zet de samenwerking met ChargeHyve in de schijnwerpers. In een ondernemersverhaal over ChargeHyve beschrijft de provincie hoe regionale steun onze ontwikkeling helpt versnellen.

Voor ons gaat dat verhaal uiteindelijk over een herkenbare vraag bij werkgevers: je wilt dat medewerkers vaker met de e-bike naar het werk komen, maar waar laten zij hun accu tijdens de werkdag? Een goede laadvoorziening moet passen bij het gebouw, het beheer én het dagelijks gebruik.

Het begon met een vraag over veilig laden op het werk

ChargeHyve ontstond in Enschede vanuit de groei van elektrisch woon-werkverkeer. Tijdens de UT-Challenge van Novel-T bracht een gesprek met een werkgever de aandacht nadrukkelijk op brandveiligheid bij het inpandig laden van fietsaccu’s.

Die vraag bepaalt nog steeds onze aanpak. Een medewerker wil zijn accu kunnen opladen en beschermd achterlaten. De facilitair manager wil weten waar dat gebeurt en hoe de voorziening wordt beheerd. Een laadoplossing moet voor beiden werken.

De bijdrage van Overijssel: kapitaal en verbindingen

Een fysiek product ontwikkelen vraagt om tijd, technische kennis en financiering. Via Oost NL investeerde het Innovatiefonds Overijssel, een fonds van de provincie, mee in ChargeHyve. Daarmee ontstond ruimte voor verdere ontwikkeling, certificering en marktintroductie. Meer daarover lees je in ons bericht over de investering in ChargeHyve.

Ook het netwerk speelde een rol. Tijdens een bijeenkomst van Nieuwe Energie Overijssel in Hengelo ontstond het contact met de provincie. Voor een jong bedrijf zijn zulke verbindingen waardevol. De samenwerking geeft ons een concrete toepassing om te bespreken met andere organisaties en investeerders.

Een concrete stap voor het provinciehuis in Zwolle

Het provinciale artikel beschrijft een opstelling met 13 laadboxen voor het provinciehuis in Zwolle, uitbreidbaar tot 26 laadplekken. De daarbij genoemde Duo-variant maakt het mogelijk twee e-bike accu’s per laadbox op te laden.

Dat onderscheid tussen boxen en laadplekken is belangrijk bij de voorbereiding. De benodigde capaciteit hangt af van hoeveel medewerkers tegelijk laden en hoe lang zij een plek bezet houden. Met een passende configuratie sluit de voorziening aan op de werkelijke behoefte. Bekijk de ChargeHyve laadlockers voor binnen voor de verschillende uitvoeringen.

Wat een laadvoorziening in de praktijk moet oplossen

Een aangewezen laadplek maakt voor medewerkers duidelijk waar hun accu thuishoort. Afsluitbare laadboxen bieden een plek voor de accu tijdens het laden. Voor beheerders zijn toegangscontrole, signalering en afspraken over het opvolgen van meldingen belangrijk. De locatie en het gebruik horen daarom vanaf het begin bij de keuze voor een laadoplossing.

Dat gebruiksgemak telt, zagen we ook bij Gasunie. Daar volgde na een pilot een vaste laadvoorziening; deelnemers aan de pilot beoordeelden hun ervaring met een 9/10. Lees hoe ChargeHyve bij Gasunie in gebruik is genomen.

Ook e-bike accu’s opladen op jouw locatie organiseren?

De samenwerking met Overijssel laat voor ons zien hoe ontwikkeling en toepassing elkaar kunnen versterken. Voor jouw organisatie begint de volgende stap bij drie praktische vragen:

• Gebruik: hoeveel medewerkers willen laden en op welke momenten?
• Locatie: welke plek is geschikt en ligt logisch op de route van medewerkers?
• Beheer: hoe regel je toegang, instructies en de opvolging van meldingen?

Werk je bij een gemeente, provincie of andere publieke organisatie? Lees ook onze aandachtspunten voor e-bike accu’s en brandveiligheid bij overheden.

Plan een adviesgesprek met ChargeHyve. Samen bekijken we welke laadvoorziening past bij jullie medewerkers, gebouw en benodigde capaciteit.